Juillet 2013
Dorel Distribution Canada – Fissuration de la coque des sièges auto Enspira, Guide, Cruise, XRS
| Fabricant: | Groupe Dorel Juvenile, Inc. 2525 State Street, Columbus, IN, 47201 USA |
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| Importateur et distributeur : | Distribution Dorel Canada 873, rue Hodge, Saint-Laurent (Québec) H4N 2B1 |
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| Contact consommateur : | Relations consommateurs DJG USA 1-877-416-9335 |
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| Modèles concernés : |
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| Dates de fabrication : | Du 2 février 2012 au 8 novembre 2012 | ||||||||||||||||
| Nombre d'unités : | 26 558 | ||||||||||||||||
| Répartition géographique : | Partout au Canada |
Problème:
Dorel Distribution Canada et Transports Canada souhaitent informer le public d'une non-conformité constatée lors d'essais de vérification interne volontaires effectués par Dorel Distribution Canada. Lors de certains essais de collision simulés avec un mannequin d'essai de 3 ans et le dispositif de retenue en position dos à la route, une fissure a été observée sur un côté de la coque.
Cette fissure pourrait permettre à une partie du dossier du siège de dépasser l'angle d'inclinaison maximal autorisé lors d'une collision grave. La réglementation relative à la sécurité des systèmes de retenue pour véhicules automobiles et des sièges rehausseurs limite l'angle d'inclinaison maximal autorisé du dossier lors d'un test de collision simulé. Ceci afin de réduire le risque de blessure lié à la transmission de forces d'impact excessives à l'enfant lors d'une collision. Aucun cas de fissure de la coque n'a été rapporté sur le terrain suite à une utilisation réelle.Il convient de noter qu'aucune fissure de la coque n'a été constatée lors des tests de vérification effectués par Dorel, que ce soit en mode face à l'avant ou avec un mannequin d'essai plus petit et plus léger dans d'autres modes de test face à l'arrière.
Enspira 65 uniquement :
Cette fissure expose des bords tranchants susceptibles de blesser un enfant présent ou son entourage. Règlementation sur la sécurité des systèmes de retenue pour véhicules automobiles et des sièges rehausseurs Ne pas laisser les systèmes de retenue et les sièges rehausseurs présenter des bords tranchants exposés et/ou des surfaces saillantes après un test de conformité dynamique.
Risque pour la sécurité :
En cas de collision grave, la structure du système de retenue pourrait être altérée, ce qui pourrait entraîner une inclinaison du dossier dépassant l'angle maximal autorisé. Ceci pourrait potentiellement transmettre des forces d'impact excessives à l'enfant. Pour le modèle Enspira 65 uniquement, il est également possible qu'en cas de fissure de la coque, des bords tranchants en plastique soient exposés et puissent blesser l'enfant ou un parent/accompagnateur manipulant l'enfant ou le système de retenue lui-même. Il est important de noter que ce problème n'a été observé ni lors des essais en position face à la route, ni lors des essais en position dos à la route avec des mannequins plus petits et plus légers.
Action de l'entreprise :
Transports Canada et Dorel Distribution Canada ont mené une enquête approfondie sur ce cas de non-conformité. L'entreprise avisera tous les utilisateurs inscrits, ainsi que ceux qui ont communiqué avec Dorel pour indiquer qu'ils possèdent un appareil concerné, au moyen d'une lettre d'avis aux propriétaires. Cette lettre contiendra les instructions pour obtenir gratuitement une trousse de réparation de coque en communiquant avec Dorel au numéro sans frais et à l'adresse courriel dédiés.
Le kit de réparation comprend une coque et des instructions en français et en anglais pour son remplacement. Des tutoriels vidéo en français et en anglais seront disponibles sur le site web de Dorel pour plus de clarté.
Instructions du kit de remplacement de coque
Recours du consommateur :
Il est conseillé aux consommateurs d'appeler Dorel Juvenile Group au 1 (877) 416-9335, du lundi au vendredi de 8 h à 17 h HNE ou courriel caenspira@djgusa.com pour obtenir leur kit de réparation de coque gratuit.
Dans un souci de sécurité, Transports Canada et Dorel Distribution Canada tiennent à souligner l’importance de se procurer et d’utiliser le trousseau de réparation de coque gratuit dès que possible, car la nature de cette non-conformité structurelle pourrait affecter la sécurité globale du système de retenue. Cela pourrait entraîner une réaction imprévue ou imprévisible en cas de collision.
